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某鐵路公安FLEXTRBO多基站多信道

發布時間：2024-05-05 點擊數：8388

方案背景

鐵路公安站點多，用戶多，采用MOTOTRBO常規同播系統已不能滿足要求。

用戶通訊現狀

某鐵路公安原有無線通訊方式以模擬常規系統存在技術落后、頻率使用率低、干擾嚴重等問題。

現有模擬系統普遍存在現問題

1、模擬通信采用直通嗎，模式，網絡覆蓋不好，通訊盲區較多。

2、模擬系統存在技術落后、頻率利用率低、用戶容量不足、電臺之間干擾嚴重、 語音不清晰、無法進行數據應用等問題。

3、鐵路列車提速前，列車乘警可以使用模擬對講機與當地鐵路公安派出所直通 通信，提速后，模擬對講機已不能滿足要求，只能用手機聯絡，嚴重影響通信效 率。

4、沒有統一的調度指揮系統。

方案規劃

  針對鐵路公安的現有問題和其沿線派出所站點多，互聯基站數量大的特點，摩托羅拉系統（中國）有限公司提出采用FLEXTRBO多基站多信道系統以有效保障鐵路公安日常和應急情況下的無線通信和調度指揮，將鐵路公安指揮方式提升到新的高度。

 系統網絡結構圖：

解決方案特點：

多信道基站擴大通信范圍和用戶容量

   鐵路公安FLEXTRBO系統基站信道數量可按話務量做靈活配置，即可滿足本站地區的無線信號覆蓋，也可滿足不同基站對信道數量的不同要求。

多基站系統解決鐵路公安眾多基站的互聯問題

   鐵路公安FLEXTRBO系統采用集中交換、控制管理、互聯基站數量值受網絡寬帶限制。在鐵路公安各沿線派出所均具備穩定IP網絡的情況下，可將鐵路公安全部派出所基站互聯，將整個鐵路公安數字無線通信網絡形成一個統一整體。

數字常規系統的集群式應用

   系統具有中心交換控制服務器，在鐵路公安調度指揮網中按需轉發系統網絡信息，使得系統所有的信道即可獨立工作，亦可互聯工作，呼叫時只占用主、被叫所在信道，可以多組同時通話，克服了數字常規系統不同時隙不能互通、信息在全網同播的缺點，頻率使用率更高、系統容量更大、實用性更強。

   終端用戶通過通訊錄在當前信道即可呼叫系統中的任意組或用戶，中央控制器會自動按需轉發，使用簡單、便捷，滿足鐵路公安的集群通信需求。

   系統配置新一代摩托羅拉數字彩屏全鍵盤對講機，語音、數據業務功能豐富，可提供組呼、單呼、全呼、選組呼叫、手動撥號、組呼強插、有限電話等育嬰呼叫功能和中英文短信、藍牙等數據業務功能。

全面提高鐵路公安無線通訊的使用及管理水平

   可在鐵路公安局及多屬各鐵路公安處分別設置有線調度臺，調度指揮所轄區域的數字終端用戶，完成無線通信調度指揮網的建設，實現分級、分區域管理，達到全局鐵路公安統一調度、統一指揮，全面提高鐵路公安數字無線通信系統的管理和調度能力。

如果你的單位或公司需要無線對講組網，請與我公司聯系，我們可為貴單位提供一整套的無線對講通訊信號保障方案。

聯系專線：張先生  027-82789829、13035100622

     楊 工   13720276885